祖國(guó)的十三五計(jì)劃要建設(shè)幾十個(gè)機(jī)場(chǎng)，基本都要用強(qiáng)夯地基來(lái)處理大部分廠區(qū)的。中國(guó)民航局近日發(fā)布《中國(guó)民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》，描繪了到2020年民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，并提出系列目標(biāo)。“十三五”期間全國(guó)續(xù)建、新建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目74個(gè)，以上幾十個(gè)機(jī)場(chǎng)都要用強(qiáng)夯地基來(lái)處理大部分廠區(qū)的，下來(lái)給大家說(shuō)下平這種場(chǎng)地的技巧，如何鏟車(chē)省油 還要考慮履帶吊的平穩(wěn)施工，打一個(gè)點(diǎn)墊一下履帶，就不說(shuō)寶貴的時(shí)間被耽擱 別人看見(jiàn)了豈不笑掉大牙。技巧我都發(fā)在最后的圖片里，用圖說(shuō)明比較好懂些?；谕坪粰C(jī)場(chǎng)地的工程增加，再次覺(jué)得很有必要和大家交流下場(chǎng)平經(jīng)驗(yàn)。


　   本人操作的是一部04年的定軸雙先導(dǎo)常林50E-2裝載機(jī) 隨后使用報(bào)告會(huì)發(fā)出，此車(chē)省手勁可不是一般拉線式能比的，，平整的話和斗子底部全平那種鏟斗還是有差距的。


     就是此款鏟車(chē)


     天氣有點(diǎn)冷 對(duì)先導(dǎo)操作有點(diǎn)影響


     按比賽規(guī)則來(lái)  每次只加定量的油，還的把活干好干完。


     鏟齒有一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵 可是不會(huì)影響到老司機(jī)的指尖操作


     只有手柄的彎曲角度會(huì)影響到精細(xì)操作，也不知道司機(jī)用了多大的力量在扳手柄，對(duì)于車(chē)的介紹就到這。
     施工環(huán)境不是大風(fēng)大雨都必須照樣干活的。周?chē)薪ㄖ锏脑掃€得挖防震溝。土質(zhì)有時(shí)候下沉量大的話會(huì)要求回填正平后再夯，好土的話還算可以 ，假如遇到疙瘩土，推的真的很惱火。


     也不是特別深的防震溝


     風(fēng)雨無(wú)阻 夯坑最怕積雨 必須速戰(zhàn)速?zèng)Q


     這種疙瘩土最難找平了 技巧還在后圖里


     這是最初的打夯，切記大臂下是最危險(xiǎn)的地方 這次離得遠(yuǎn)照的


     說(shuō)了一大堆才到如何推土 大家是不是都等的不難煩了，一般土方隊(duì)都是沒(méi)處到了才會(huì)給不相干的送土，一來(lái)一大波  ，莫急，緊一處往里倒，鏟車(chē)必須把這條路壓好


     中間留土碾壓后會(huì)平整，往后一拉，正平成倒土的地方，剩余2邊倒土，不用來(lái)回碾壓，主攻前方缺土的地方，汽車(chē)不會(huì)等你太久的，都倒在一起，估計(jì)半天都端不完，注意控制標(biāo)高，太高的話一會(huì)不好找平。


     兩邊就是先倒上土，都必須高出一截子，一壓就下去了，回頭收拾也不遲。


     這種是不填土的那種，第一遍真難推，夯坑太深，從高處往低的地方推，前幾個(gè)坑稍稍推低點(diǎn)，以求鏟前有土好找平，必須一個(gè)接一個(gè)同步推進(jìn)，不然的話在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，推出來(lái)的場(chǎng)地慘不忍睹


     第二部的時(shí)候已經(jīng)不太深了，快刀斬亂麻，大臂不要壓的太重了，向我這輕輕掃過(guò)還的把土掛回來(lái)，不是為了好看，是為了整體平整。不填土你看夯下去多深


     輕輕滿拍  移機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)下個(gè)夯點(diǎn)，有人說(shuō)好像不太平整，那是給推土機(jī)留的活。


     這種土就和拿渣土找平場(chǎng)地一樣麻煩 ，先把坑邊倒?jié)M，倒得高一點(diǎn)點(diǎn)，每次土都倒在高處，大塊基本就滾到坑底了，最后高出的大塊全部推到下個(gè)坑里。





     這就是推平滿夯，記住輕推，使勁推是平整了，推到頭，滿滿一斗子土總不可能全部又撒在路基上吧，夯機(jī)一次就打這莫寬，主抓鏟車(chē)和兩邊個(gè)一米的找平，盡量避免輔助人員給鏈板墊土?xí)r的翻白眼。


     滿夯整平結(jié)束，前方高處土臺(tái)那是測(cè)量點(diǎn)，不敢下鏟，還請(qǐng)大家理解


     好了 ，壓住夯機(jī)備用鋼絲。   打黃油， 停機(jī)，拆電瓶，打開(kāi)油箱鎖，刷5分鐘鐵甲論壇，放水，走人。

中國(guó)素有基建狂魔之稱，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，催生出一種新的建筑行業(yè)-強(qiáng)夯。強(qiáng)夯即為地基處理的第一步，夯實(shí)地基，讓建筑更加堅(jiān)不可摧。隨之而來(lái)的強(qiáng)夯企業(yè)越來(lái)越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創(chuàng)始人王國(guó)昌先生還是一名巖土工程勘察技術(shù)人員，在國(guó)企的工作中，讓他萌生了，下海創(chuàng)業(yè)的念頭，說(shuō)干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強(qiáng)夯基建的隊(duì)伍中。這一干就是幾十年。

剛開(kāi)始，由于只懂技術(shù)，不懂市場(chǎng)，導(dǎo)致第一單生意，做虧了，王國(guó)昌笑著說(shuō)；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽(yù)是企業(yè)立根之本”。懷著這顆初心，后來(lái)業(yè)務(wù)逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說(shuō)“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個(gè)“老”的稱呼，不僅是對(duì)東盛云公司王國(guó)昌先生的認(rèn)可，更是對(duì)東盛云公司技術(shù)和實(shí)力的認(rèn)可，更是對(duì)東盛云深耕強(qiáng)夯產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)的鑒證。

31載，東盛云承接的項(xiàng)目有市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，若干。公司擁有各類(lèi)型號(hào)強(qiáng)夯施工設(shè)備30余臺(tái)，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進(jìn)大型設(shè)備，，廣泛用于工業(yè)廠房、機(jī)場(chǎng)、港口、公路、鐵路等建筑的各種復(fù)雜地形，1000-20000kn.m地基強(qiáng)夯處理，公司在大量的工程實(shí)踐中，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，涉及工程達(dá)200余項(xiàng)，質(zhì)量合格率95%。東盛云排水強(qiáng)夯憑著過(guò)人的技術(shù)和嚴(yán)格的管理規(guī)范，在多的項(xiàng)目中大放異彩，也讓東盛云在排水強(qiáng)夯領(lǐng)域占據(jù)一席之地，贏得了客戶的贊譽(yù)。

近年完成的強(qiáng)夯項(xiàng)目主要有：神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目、武深高速嘉魚(yú)段項(xiàng)目、武漢集裝箱碼頭項(xiàng)目、普洛斯現(xiàn)代物流園項(xiàng)目、黃岡碧桂園項(xiàng)目、東風(fēng)汽車(chē)8萬(wàn)輛商用車(chē)項(xiàng)目、中鐵重工聯(lián)合廠房項(xiàng)目、水布埡堆石面板壩壩基項(xiàng)目、中國(guó)海洋石油總公司惠州煉油項(xiàng)目、武當(dāng)山現(xiàn)代影視城項(xiàng)目、寧德時(shí)代宜昌邦普產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、貴州遵義（茅臺(tái)）糧食物流園、新洋豐集團(tuán)工廠擴(kuò)建項(xiàng)目、南昌大盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目、福廈高鐵制梁場(chǎng)項(xiàng)目、安華集團(tuán)擴(kuò)建項(xiàng)目、勁牌酒業(yè)擴(kuò)建項(xiàng)目、雄安新區(qū)項(xiàng)目、海格斯項(xiàng)目等。

這一個(gè)個(gè)項(xiàng)目記載著東盛云人走過(guò)的風(fēng)風(fēng)雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創(chuàng)品牌豐碑”的初心和“重質(zhì)量講信譽(yù)”的宗旨。在國(guó)家政策的領(lǐng)導(dǎo)下，東盛云人將用無(wú)悔的青春和熱血，續(xù)寫(xiě)東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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